| 昭和5年（1930年） |
8月20日 釧網線 弟子屈（現・摩周）〜川湯（現・川湯温泉）間開通 川湯駅開業 |
| 昭和6年（1931年） |
9月20日 釧網線 川湯温泉〜札鶴（現・札弦）間開通をもって網走〜東釧路間全通 |
| 昭和11年（1936年） |
イチイの丸太組みの二代目駅舎（現駅舎）を新築 |
| 昭和43年（1968年） |
7月16日 弟子屈・川湯〜緑間の峠越え補助機関車のディーゼル機関車への置換えに伴い、川湯駅構内の蒸気機関車用転車台使用休止。 |
| 昭和49年（1974年） |
7月21日 釧網本線ＳＬ最終列車運転 釧路〜斜里（現・知床斜里間） |
| 昭和55年（1980年） |
国鉄再建法成立 釧網本線も赤字ローカル線として廃止議論の俎上に乗せられるが辛くも免れる。
※国鉄再建法：輸送密度（１日１kmあたりの平均乗客数）4,000人未満のローカル線は原則廃止対象とされた。当時の釧網本線の輸送密度は4,000人未満であったが、乗客１人あたりの平均乗車距離が長く、バス転換に適さないとして廃止対象から除外された。 |
| 昭和61年（1986年） |
11月1日 川湯駅無人化 |
| 昭和62年（1987年） |
4月1日 国鉄民営化 ＪＲ北海道発足 |
| 4月10日 川湯駅舎を改装し喫茶『オーチャードグラス』開店 |
| 昭和63年（1988年） |
3月13日 川湯駅を川湯温泉駅に改称 |
| 平成11年（1999年） |
10月1日 観光トロッコ列車『くしろ湿原紅葉ノロッコ号』運転開始 |
| 平成13年（2001年） |
1月20日 『ＳＬ冬の湿原号』復活後初めて川湯温泉駅まで運転（釧路〜川湯温泉間） |
.gif){kind=logo}
.JPG)
shikaku_ani03.gif){kind=logo}
_03.gif){kind=logo}